飛機上能玩手機嘛

很多小夥伴都很好奇，乘坐飛機時是否可以玩手機呢？下面與小編一起來了解一下吧！

飛機上是可以玩手機的，但在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。2018年1月18日零時起，東方航空公司宣佈部分客機的旅客可在飛機上使用“飛航模式”的手機、平板電腦(Pad)、膝上型電腦、電子閱讀器等行動式電子裝置(PED)了，但需關閉蜂窩行動通訊功能。而不具備飛航模式的行動電話等裝置，在空中仍然被禁止使用。

雖然如今坐飛機手機不需要關機了，但需要開啟“飛航模式”，在起飛和降落過程中是不允許使用手機的。這一點可以根據飛機上的播報來進行操作，飛機進入平流層後就能玩手機了。

大量證據表明，在飛機上使用行動電話等產生的電磁干擾，會造成飛機導航裝置、自動駕駛儀系統失效進而嚴重危及航空安全。特別是飛機無線電導航和通訊系統在起飛、爬升、進近和著陸階段，由於飛機處於低高度(低於2500英尺762米)，任何電磁干擾都有可能造成機毀人亡的後果。

禁止在飛機上使用手機，最初是由美國聯邦通訊委員會（FCC）提出的，理由竟是會對地面網路造成干擾！

1993年，美國聯邦航空管理局（FAA）為預防手機訊號對飛機潛在的干擾，明確禁止在機上使用手機。隨後，全球各國紛紛效仿，禁止在飛機上使用手機。

經過20年的爭論和研究，在2013年10月，FAA終於認可絕大多數商業航班可以承受來自便攜電子裝置的電波干擾，宣佈美國的航空公司可以允許旅客在整個飛行過程中安全使用處於飛航模式下的便攜電子裝置，率先為手機“解禁”。

目前，歐美國家的主要航司都允許旅客在機上以飛航模式使用手機。諸如卡達航空、阿聯酋這類豪華航空，不僅提供了機上Wi-Fi，還支援衛星通話、收發簡訊的功能，價格自然也是天價了。

而相比歐美，中國民航局在PED對飛機電磁干擾方面的研究與政策均起步較晚。2017年9月，民航局宣佈《大型飛機公共航空運輸承運人執行合格審定規則》第五次修訂已獲交通運輸部通過。這次修訂，讓“在機上使用手機”由明令禁止，轉為各航司根據實際情況決定。

在未來，“空中支付”也將變為可能。想要在機上購買紀念品、免稅品、附加服務（比如付費WiFi、付費娛樂內容等，說不定未來還會有“空中升艙”），通過手機掃一掃就能完成支付。

以上就是小編的分享了，希望可以幫助到大家。