廣汽傳祺gs4電子手剎後面的健有什麼作用 傳祺gs4自動駐車怎麼用

那是“自動駐車”按鍵。自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。簡單來說，就是上坡啟動不會溜車了。

電子手剎和自動駐車的區別

什麼是電子手剎？

現在越來越多車型都配備了電子手剎，其實就是傳統手剎的升級，變傳統手剎的手拉為電動，一個小小的按鍵就能啟動和關閉手剎功能，是不是很方便？圖中帶“P”的那個按鈕就是電子手剎，而提起電子手剎，最大的亮點就在“電子”二字上。其實，電子手剎工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

優缺點是什麼？

不用看都知道，電子手剎最大的優點就是美觀方便和節省空間，剩下的空間可做其他用途。而缺點就是對於喜歡操控駕駛的人來說，電子手剎無法做漂移。此外電子手剎成本略高，維修和更換不方便，更重要的是，當車蓄電池失靈的時候電子手剎的功能也會同樣出現問題。

什麼是自動駐車？

所謂的自動駐車，即AUTOHOLD。這在很多車上都可以看到，一般就在電子手剎按鈕的附近，它的作用就是在車輛走走停停的時候來起到駐車的作用。舉個例子，前面遇到一個紅燈，這時候停車，鬆開剎車踏板，自動駐車就啟動了，它會鎖緊車輪，直到踩下油門踏板時，它又會自動解鎖車輪，當然這個動作十分迅速，至少比你抬起再按下電子手剎要來得快。

優缺點是什麼？

優點是等紅綠燈、堵車、上坡緩慢跟車等可以保證不後溜讓車輛停下時不需要長時間剎車，並且能夠避免車輛不必要的滑行。當然缺點也是有的，例如在倒車時開啟AUTOHOLD，系統將會反覆的鎖止與開啟，會讓你整個倒車過程抓狂，所以建議在倒車是要關閉這個功能。

自動檔一般有P,R,N,D,(D3,)D2和D1。

P是指的駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車檔，從D3D2D1也是行車檔，但是和D檔有些小區別，這些檔位不是按照一般的發動機轉速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的，有些車沒有D3,D檔下面直接是D2。P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。

發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。

當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。

當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

R (Reverse)倒檔：R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。

通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至“R”檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

N (Neutral)空檔：N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。

將撥杆置於“N”檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此檔並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

在等待訊號或堵車時常常將選檔杆保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。

因為選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。

有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。D (Drive)前進檔，也稱驅動檔：D這個檔位下變速箱會在1~超速檔（相當於1~4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。

由於各國車型有不同的設計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥杆放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

正常行駛時將選檔杆放在D 位，汽車可在1~4 檔（或3 檔）之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。

需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。

D 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動升檔。S或2 (Second Gear) 2檔：2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。

在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。

將撥杆放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。

在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快（另個一種S檔表示的意思是Sport模式，介紹如下：S表示運動模式（sport）S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。）

L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。

它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

必備材料：傳祺gs4

1、駕駛位左側的車窗控制系統，箭頭指的為中控鎖開關，其餘為並排四個為玻璃升降和一個禁止玻璃升降，如下圖所示；

2、後視鏡調節按鈕，最下方為後視鏡摺疊，如下圖所示；

3、方向盤左側的車輛音響系統控制按鈕，如下圖所示；

4、方向盤右側的定速巡航控制按鈕，如下圖所示；

5、燈光控制系統，注意該車不支援自動大燈，如下圖所示；

6、雨刷控制系統，操作方式和絕大數車輛一樣，如下圖所示；

7、自動空調控制系統，該車不支援分割槽空調，如下圖所示；

8、駕駛模式的控制按鈕，有三種駕駛模式可以選擇，如下圖所示；

9、電子手剎控制系統，該車支援自動駐車功能，如下圖所示；

10、中控的影音系統及座椅加熱系統，如下圖所示。

起步：

一、起步（用D檔時）：

1.開啟點火開關。（檢查手剎是否拉起，一定要拉起手剎）。

2.踩剎車並保持。

3.按住鎖止按鈕，由P擋向後拉入D檔。（建議：由P擋向後拉到較低擋位（即是2或1擋，有些則還有3擋）。

4.鬆手剎。

5.鬆剎車。

6.輕踩油門，車啟動了。（本人建議：待車速提高到一定程度後，再轉入D擋進入正常行駛）

二、停車：

1.輕踩油門，減速。

2.踩剎車並保持，讓車停穩。

3.拉緊手剎。

4.按住鎖止按鈕，由D檔向前推入P擋。

5.關閉發動機，拔出鑰匙。

三、遇紅燈：

1.在D檔前行，踩住剎車並保持。（本人建議：在D檔前行，踩住剎車，從D檔推入N檔。拉緊手剎）

2.等紅燈時，到底應該使用用N檔還是D檔，可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在D檔對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到N拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。

3.注意：在D擋時保持靜止，就必須踩著剎車，有時候拉手制動都不能把車停住，這樣會增加發生意外的機會，如果時間一長，右腳一發軟，就有可能碰上前車；而且，整個引擎、變速器、車軸、車輪和剎車都在互相受力，很顯然，這會加劇那些連線位置的摩擦面的磨損。

4.等綠燈變亮，鬆剎車，輕給油，前進。

四、遇堵車：

1.在D檔前行，踩住剎車。

2.再從D檔推入N檔。

3.拉緊手剎。

五、上，下長坡，惡劣路面，下雨，下雪：

1.由D檔向右推入手動狀態“+ -”檔。“-”位置，降低檔位，“+”位置，升高檔位。

2.點剎車。

六、運動模式：

1.使用S檔。

七、有六點注意：

1.一定等車停穩以後，再使用倒車檔R

2.切記空檔即N檔滑行。

3.車輛在D檔行進中，只能切入手動模式“+與-”或S檔。不允許切入P,N,R檔。

4.需用手檔時，在D檔直接撥過右邊，如果是低速，則檔位顯示是1，加到一定速度後，一般不超過25公里再上撥，進入2檔，再加速，一般情況下不超過40公里撥入3檔，在60公里前就應進行4檔，降檔時只須向下撥一次即降一檔。

5.變換檔位一定不要踩油門。

6.如果車輛在行駛中，變速桿無意切入了N檔，此時馬上鬆開油門到發動機怠速時再重新切入D檔。忌急加速，儘量不使用強制換低檔裝置。