國三的三怎麼寫

IV是國四，國三是Ⅲ，國二是Ⅱ。

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等一系列有害氣體。

它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各不相同，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時就會產生CO，混合氣濃度大和混合氣不均勻都將會使排氣中的CO增加。

HC是燃料中未燃燒的一種物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去了。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質。

擴充套件資料

輕型汽車的排放標準在1999年7月釋出，2001年修訂。

第一階段：GB18352.1-2001《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（I）》，等效採用歐盟93/59/EC指令，參照採用98/77/EC指令部分技術內容，等同於歐I，從2001年4月16日釋出並實施；

第二階段：GB18352.2—2001《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（Ⅱ）》，等效採用歐盟96⑽69/EC指令，參照採用98⑽77⑽EC指令部分技術內容，等同於歐Ⅱ，從2004年7月1日起實施；

第三階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》，部分等同於歐Ⅲ，將於2007年實施；

第四階段：部分等同於歐Ⅳ，將於2010年實施。

參考資料來源：搜狗百科-汽車排放標準

第一筆被左右分開，不超過斜虛線，第二筆比第一筆短，在田字格中的橫線居中的橫線上，第三筆最長，位於左下右下兩格居中。

1、“1"象粉筆，是在日子格中從右上角附近起，斜線到左下角附近.不是簡單的將兩角連起來。

2、“2”象小鴨，起筆碰左線，再向上、向右碰線，略成半圓，斜線到左下角，碰線一橫。

3、“3象耳朵，起筆不碰線，向上碰線，再向下碰線，略成半圓向中間彎，在虛線以上轉向右下方碰線，向下碰底線，最後，彎向上碰線。

4、“4”象小旗，從上線的中間起筆，向左斜線到下格，碰左線再折右碰線.第二筆從右上角附近下去，到下面的當中碰線。

5、“5”象鉤子，從上線不到一半的地方起筆，向左下到中格角，再向上超過中線畫一個大半圓碰右線，下線到左線為止.最後，在上面畫一橫線。

6、“6”象哨子.從上線偏右一點起向下方畫一個孤形，碰左線、底線，向上碰右線畫成一個小圓，小圓上面超過中線。

7、“7”象鋤頭.從左上角到右上角畫一橫線，再折線向下，到底線中間偏左的地方碰線。

8、“8”象娃娃.從右上碰線到左線成半圓，拐向右下面成圓碰右線，下線、左線，在向上，在中線以上和原線相交，最後，線到右上角附近稍離起筆處為止.不封口。

9、“9”向勺子.在上格畫一個四面碰線的附近向下角附近向左下面一真線到底線中間。

10、“10”象粉筆和雞蛋.“10”佔兩格，左邊一格寫“1”.右邊一格畫一格碰上、下、左、右四邊線的橢圓

méi zǐ huáng shí rì rì qíng ,xiǎo xī fàn jìn què shān háng 。

梅子黃時日日晴，小溪泛盡卻山行。

lǜ yīn bú jiǎn lái shí lù ，tiān dé huáng lí sì wǔ shēng 。

綠陰不減來時路，添得黃鸝四五聲。

譯文：

梅子黃透了的時候，天天都是晴和的好天氣，乘小舟沿著小溪而行，走到了小溪的盡頭，再改走山路繼續前行。

山路上蒼翠的樹，與來的時候一樣濃密，深林叢中傳來幾聲黃鸝的歡鳴聲，比來時更增添了些幽趣。

擴充套件資料：

一、創作背景

曾幾是一位旅遊愛好者。這首詩是他遊浙江衢州三衢山時寫的，抒寫詩人對旅途風物的新鮮感受。

二、賞析

這是一首紀行詩，全詩明快自然，極富有生活韻味。寫詩人行於三衢山道中的見聞感受。首句點明此行的時間，“梅子黃時”正是江南梅雨時節（黃梅天），難得有這樣“日日晴”的好天氣，因此詩人的心情自然也為之一爽，遊興愈濃。

詩人乘輕舟泛溪而行，溪盡而興不盡，於是舍舟登岸，山路步行。一個“卻”字，道出了他高漲的遊興。三四句緊承“山行”，寫綠樹蔭濃，爽靜宜人，更有黃鸝啼鳴，幽韻悅耳，渲染出詩人舒暢愉悅的情懷。

“來時路”將此行悄然過渡到歸程，“添得”二字則暗示出行歸而興致猶濃，故能注意到歸途有黃鸝助興，由此可見出此作構思之機巧、剪裁之精當。

參考資料來源：搜狗百科-三衢道中