雷凌油耗和型格油耗對比

雷凌油耗為：1.8L自然吸氣發動機的油耗為6.9-7.0L/100km；1.2T渦輪增壓發動機的油耗為5.9-6.3L/100km。型格油耗為：1.2L自然吸氣發動機的油耗為5.7-5.9L/100km；1.5L自然吸氣發動機的油耗為6.5-6.7L/100km。

小編還為您整理了以下內容，可能對您也有幫助：

雷凌油耗多少真實油耗

截至2019年8月，市場上的雷凌有1.2升渦輪增壓版和1.8升混動版。根據工信部綜合油耗，1.2升渦輪增壓版油耗為5.6L/100km，1.8升混動版為4.1L/100km。但根據雷凌部分車主的反映，雷凌的真實油耗在7L/100km左右。

根據不同的路況和司機的駕駛習慣，汽車的油耗也會有所偏差。

一般來說，汽車在高速公路上行駛時，由於車速和發動機轉速都比較穩定，而且不需要經常剎車，所以汽車在高速公路上行駛時，油耗會比較低。

汽車在城市或擁堵路段行駛時，發動機會運轉不穩，燃油無法正常燃燒，導致燃油浪費。所以汽車在城市道路或者擁堵路段的油耗會比較高。

如果司機開車時態度溫和，汽車的油耗就會低一些。如果司機開車時比較暴力，汽車的油耗會更高。

日常開車時，要遵守交通規則，穩紮穩打，這樣才能減少油耗，延長汽車的使用壽命。

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豐田雷凌1.2t真實油耗

雷凌1.2t真實油耗是百公里6.5L。

豐田雷凌1.2T版本的平均油耗約為6.5L，1.6L版本的平均油耗約為7L，混動版本的平均油耗低至每百公里4.5L。

雷凌1.2T介紹

1、外觀方面

豐田雷凌燃油運動版的前臉極具攻擊性，整個車頭呈現出低趴的姿態，運動感方面可以說是拉滿了。而在尾部，該車採用專屬的封閉式網狀格柵，搭配帶擴散器造型的銀色底護板，再一次突出了運動感。

2、尺寸方面

長寬高分別為4640/1780/1435mm，軸距為2700mm，尺寸可以說相當“緊湊”，實際觀感的確偏小和偏窄。內部空間方面，該車後排基本上夠用，在同級別車型中處於一般水平。

3、動力方面

豐田雷凌燃油運動版搭載9NR 1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為85kW，最大扭矩為185N·m，匹配可模擬10速的CVT無級變速器。從引數來看，該車相比同級別而言，動力數值偏低。

優點

1、油耗比較低，1.2T四缸發動機的動力表現中規中矩，日常油耗基本控制在7升以內，年輕的三口之家沒有問題，動力在加速初段不會乏力的感覺。

2、舒適性不錯，空間表現還可以，不過這一代雷凌的空間不如上一代出色，TNGA-C架構的相容性更好，但也讓後排空間縮水了一些，但它在緊湊型轎車中還是很好的。

3、外部配置比較高，大燈採用LED光源，夜晚照明效果不錯；安全配置同樣豐富，配備車道偏離預警、車道保持輔助系統和緊急制動，同時還有倒車影像等，基本上滿足日常家用需求。

豐田雷凌1.2t油耗怎麼樣，雷凌1.2t實際油耗多少

      豐田雷凌1.2t油耗為5.8L/100km。豐田雷凌平均油耗一般就是說每一百公里消耗多少升油的意思，其平均油耗計算過程如下：1、每次加滿油以後把里程錶歸零；2、然後測算一下一箱油一共跑了多少公里，這一箱油一共有多少升； 3、用油箱油量/公里數再乘100，就是車子單箱百公里油耗；4、連續測個三箱油取平均值就是車子的油耗值了。

      雷凌1.2t實際油耗為6.5L/100km。測試方法是目前最常使用同時也比較準確的方法——那就是一次加滿油至瓶口，車輛單程里程清零後開始進行正常的駕駛，行駛180公里後，我們再次把油加滿至瓶口(同樣位置)，這樣就能準確的得出這段距離內的綜合油耗。

雷凌百公里油耗是多大

雷凌燃費為每100公里7-9L。根據道路執行油耗、道路迴圈油耗計算，100公里油耗是汽車在道路上按照限定車速和時間規範反覆迴圈執行時測量的燃料合理性指標，也稱為多工況道路迴圈油耗。以下是車輛油耗的對應關係：1、油耗和排氣量：油耗和排氣量也有關係，但這種關係不是絕對的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，但在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發動機的動力油耗一定更高。2、油耗和轉速：平時在汽車上行駛，轉速區間大多基本在千-三千轉之間，普通家用轎車的極限轉速也不一定上下移動超過6000轉。如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車極限轉速的兩倍轉速(萬轉)，油耗當然會非常高。3、改裝油耗和車輛：加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車負荷，直接增加了汽車油耗。與此同時，一些車主對汽車尾翼、汽車大包圍等進行改造，增加尾翼無疑加大了汽車的抗風能力。汽車在低速時尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車負荷，影響油耗上升。

雷凌真實油耗是多少？

雷凌每百公里耗油5.1升。

降低油耗的方法:

在起步的過程中，車輛要低速起步，輕踩油門，慢慢提高速度。不要一下子猛踩油門，會成倍增加油耗。多餘的東西會增加車的負荷，從而增加油耗。開著窗戶開車會增加風的阻力。風的阻力越大，汽車的阻力就越大，所以需要更大的動力，也會增加油耗。

雷凌發動機:

雷凌發動機型號為4zr，全新1.2t發動機，最大功率85 kW (116ps)/5200至5600rpm，最大扭矩185 nm /1500至4000rpm。與之前的1.6l發動機相比，最大功率有所下降，但最大扭矩明顯上升。

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雷凌混動油耗多少真實油耗

豐田雷凌這款車型，1.2t的發動機，平均油耗的話6到7個左右，還是非常省油的，值得考慮：

1、外觀方面，雷凌雙擎版車型是基於普通版車型打造而來，但針對車輛前臉部分進行了重新設計，首先是下進氣格柵的尺寸有所縮小，其次是在保險槓位置加入了銀色鍍鉻裝飾條，使之更具時尚感，而藍色燈眉以及藍色車標的加入則更能凸顯出其新能源車的特殊身份。在車身尺寸以及側面造型方面，混合動力版雷凌都與普通版車型別無二致，但作為車輛的專屬配置，雙擎版車型引入了一款全新造型的16英寸輪轂以及車頂鯊魚天線；

2、在內飾佈局方面，混動版雷凌延續了普通版車型的設計風格，整體並未作出太大改變，不過在細節處同樣引入了藍色屬性，如儀表盤光圈以及一鍵啟動按鍵等，而混動車型專屬的擋把設計則是新車內飾的最大變化；

3、後排座椅設計風格和前排座椅一致，同一位乘坐者來到後排，調整坐姿後頭部空間達到一拳兩指，腿部空間達到一拳一掌，後排的乘坐空間也十分讓人滿意。中間部分腳底凸起不高，這點設計十分人性化，在這個級別的車型中也是很少見的；

4、動力方面，雷凌混動版車型搭載的是一套由1.8L阿特金森迴圈發動機與一臺永磁同步電機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率為73kW，電動機的最大輸出功率53kW，具官方資料顯示，新車的百公里綜合油耗僅為4.2L。傳動系統方面，車輛匹配的是一臺E-CVT無極變速箱，其具有EV純電動節油、ECO混動節油、PWR動力增強三種模式，並且配備了換擋撥片；

5、此外，雙擎版車型的尾部造型與普通版車型基本相同，但尾燈樣式有所變化，並且加入了更多的藍色元素，諸如藍色豐田LOGO、HYBRID標識以及藍色閃電尾標。

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豐田雷凌油耗是多大

豐田的雷凌燃費是每100公里5-6L。車輛油耗主要取決於行人的行車生活習慣和路況質量，車輛正常使用並按時維護即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1、降低車輛自身重量。車重和油耗的關係是成比例的，車重每下降10%，油耗也有可能相應降低幾%。2、車型。車身的風阻係數小，油耗明顯降低。這兩者的聯絡也成比例；3、提高發動機熱效率。現在，大部分汽油發動機的熱效率，即燃料轉換為學習的比例達到了30%多，柴油發動機超過了40%。這是柴油發動機油耗低於汽油發動機的原因。

豐田雷凌雙擎油耗實測

豐田Ralink雙引擎的實測油耗為每100公里4.6L/100km。豐田在雷凌的平均油耗一般是指每100公里消耗多少升油。平均油耗的計算過程如下:1。每次加滿油後將里程錶歸零；2.然後計算一箱油跑了多少公里一箱油有多少升；3.油箱的燃油量/公里數乘以100即為汽車每百公里的油耗；4.連續測量三箱油的平均值就是汽車的油耗值。雷凌雙擎的實際油耗是5.6L/100km。測試方法是目前最常用、最準確的方法& mdash& mdash也就是一次給瓶口加滿油車輛單向行駛里程清零後開始正常行駛行駛180公里後我們再給瓶口加滿油(在同一位置)這樣就可以準確得出這個距離內的綜合油耗。

雷凌雙擎油耗

雷凌雙擎實際油耗為5.6L/100km。

雷凌雙擎是節能車，但是不屬於新能源車。雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森迴圈發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。

雷凌雙擎在普通版車型的基礎上，加入了部分全新的設計。進氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴，尺寸有所調整，並加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星雲紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。

雷凌雙擎油耗的測試方法：

一次加滿油至瓶口，車輛單程里程清零後開始進行正常的駕駛，行駛180公里後，我們再次把油加滿至瓶口（同樣位置），這樣就能準確的得出這段距離內的綜合油耗。

豐田雷凌油耗是多少？

豐田雷凌油耗為百公里6l。以2021款雷凌為例，其屬於緊湊型車，車身尺寸是：長4640mm、寬1780mm、高1455mm，軸距為2700mm，油箱容積為43l，整備質量為1410kg。2021款雷凌前懸架是麥弗遜式懸架，後懸架是e型多連桿式懸架，其搭載了1.8l自然吸氣發動機，最大馬力是98ps，最大功率是72kw，最大扭矩是142nm，與其匹配的是電子無級變速箱。

雷凌油耗多少真實油耗

截至2019年8月，市場上的雷凌有1.2升渦輪增壓版和1.8升混動版。根據工信部綜合油耗，1.2升渦輪增壓版油耗為5.6L/100km，1.8升混動版為4.1L/100km。但根據雷凌部分車主的反映，雷凌的真實油耗在7L/100km左右。

根據不同的路況和司機的駕駛習慣，汽車的油耗也會有所偏差。

一般來說，汽車在高速公路上行駛時，由於車速和發動機轉速都比較穩定，而且不需要經常剎車，所以汽車在高速公路上行駛時，油耗會比較低。

汽車在城市或擁堵路段行駛時，發動機會運轉不穩，燃油無法正常燃燒，導致燃油浪費。所以汽車在城市道路或者擁堵路段的油耗會比較高。

如果司機開車時態度溫和，汽車的油耗就會低一些。如果司機開車時比較暴力，汽車的油耗會更高。

日常開車時，要遵守交通規則，穩紮穩打，這樣才能減少油耗，延長汽車的使用壽命。

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豐田雷凌1.2t真實油耗

雷凌1.2t真實油耗是百公里6.5L。

豐田雷凌1.2T版本的平均油耗約為6.5L，1.6L版本的平均油耗約為7L，混動版本的平均油耗低至每百公里4.5L。

雷凌1.2T介紹

1、外觀方面

豐田雷凌燃油運動版的前臉極具攻擊性，整個車頭呈現出低趴的姿態，運動感方面可以說是拉滿了。而在尾部，該車採用專屬的封閉式網狀格柵，搭配帶擴散器造型的銀色底護板，再一次突出了運動感。

2、尺寸方面

長寬高分別為4640/1780/1435mm，軸距為2700mm，尺寸可以說相當“緊湊”，實際觀感的確偏小和偏窄。內部空間方面，該車後排基本上夠用，在同級別車型中處於一般水平。

3、動力方面

豐田雷凌燃油運動版搭載9NR 1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為85kW，最大扭矩為185N·m，匹配可模擬10速的CVT無級變速器。從引數來看，該車相比同級別而言，動力數值偏低。

優點

1、油耗比較低，1.2T四缸發動機的動力表現中規中矩，日常油耗基本控制在7升以內，年輕的三口之家沒有問題，動力在加速初段不會乏力的感覺。

2、舒適性不錯，空間表現還可以，不過這一代雷凌的空間不如上一代出色，TNGA-C架構的相容性更好，但也讓後排空間縮水了一些，但它在緊湊型轎車中還是很好的。

3、外部配置比較高，大燈採用LED光源，夜晚照明效果不錯；安全配置同樣豐富，配備車道偏離預警、車道保持輔助系統和緊急制動，同時還有倒車影像等，基本上滿足日常家用需求。

豐田雷凌1.2t油耗怎麼樣，雷凌1.2t實際油耗多少

      豐田雷凌1.2t油耗為5.8L/100km。豐田雷凌平均油耗一般就是說每一百公里消耗多少升油的意思，其平均油耗計算過程如下：1、每次加滿油以後把里程錶歸零；2、然後測算一下一箱油一共跑了多少公里，這一箱油一共有多少升； 3、用油箱油量/公里數再乘100，就是車子單箱百公里油耗；4、連續測個三箱油取平均值就是車子的油耗值了。

      雷凌1.2t實際油耗為6.5L/100km。測試方法是目前最常使用同時也比較準確的方法——那就是一次加滿油至瓶口，車輛單程里程清零後開始進行正常的駕駛，行駛180公里後，我們再次把油加滿至瓶口(同樣位置)，這樣就能準確的得出這段距離內的綜合油耗。

雷凌百公里油耗是多大

雷凌燃費為每100公里7-9L。根據道路執行油耗、道路迴圈油耗計算，100公里油耗是汽車在道路上按照限定車速和時間規範反覆迴圈執行時測量的燃料合理性指標，也稱為多工況道路迴圈油耗。以下是車輛油耗的對應關係：1、油耗和排氣量：油耗和排氣量也有關係，但這種關係不是絕對的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，但在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發動機的動力油耗一定更高。2、油耗和轉速：平時在汽車上行駛，轉速區間大多基本在千-三千轉之間，普通家用轎車的極限轉速也不一定上下移動超過6000轉。如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車極限轉速的兩倍轉速(萬轉)，油耗當然會非常高。3、改裝油耗和車輛：加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車負荷，直接增加了汽車油耗。與此同時，一些車主對汽車尾翼、汽車大包圍等進行改造，增加尾翼無疑加大了汽車的抗風能力。汽車在低速時尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車負荷，影響油耗上升。

雷凌真實油耗是多少？

雷凌每百公里耗油5.1升。

降低油耗的方法:

在起步的過程中，車輛要低速起步，輕踩油門，慢慢提高速度。不要一下子猛踩油門，會成倍增加油耗。多餘的東西會增加車的負荷，從而增加油耗。開著窗戶開車會增加風的阻力。風的阻力越大，汽車的阻力就越大，所以需要更大的動力，也會增加油耗。

雷凌發動機:

雷凌發動機型號為4zr，全新1.2t發動機，最大功率85 kW (116ps)/5200至5600rpm，最大扭矩185 nm /1500至4000rpm。與之前的1.6l發動機相比，最大功率有所下降，但最大扭矩明顯上升。

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雷凌混動油耗多少真實油耗

豐田雷凌這款車型，1.2t的發動機，平均油耗的話6到7個左右，還是非常省油的，值得考慮：

1、外觀方面，雷凌雙擎版車型是基於普通版車型打造而來，但針對車輛前臉部分進行了重新設計，首先是下進氣格柵的尺寸有所縮小，其次是在保險槓位置加入了銀色鍍鉻裝飾條，使之更具時尚感，而藍色燈眉以及藍色車標的加入則更能凸顯出其新能源車的特殊身份。在車身尺寸以及側面造型方面，混合動力版雷凌都與普通版車型別無二致，但作為車輛的專屬配置，雙擎版車型引入了一款全新造型的16英寸輪轂以及車頂鯊魚天線；

2、在內飾佈局方面，混動版雷凌延續了普通版車型的設計風格，整體並未作出太大改變，不過在細節處同樣引入了藍色屬性，如儀表盤光圈以及一鍵啟動按鍵等，而混動車型專屬的擋把設計則是新車內飾的最大變化；

3、後排座椅設計風格和前排座椅一致，同一位乘坐者來到後排，調整坐姿後頭部空間達到一拳兩指，腿部空間達到一拳一掌，後排的乘坐空間也十分讓人滿意。中間部分腳底凸起不高，這點設計十分人性化，在這個級別的車型中也是很少見的；

4、動力方面，雷凌混動版車型搭載的是一套由1.8L阿特金森迴圈發動機與一臺永磁同步電機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率為73kW，電動機的最大輸出功率53kW，具官方資料顯示，新車的百公里綜合油耗僅為4.2L。傳動系統方面，車輛匹配的是一臺E-CVT無極變速箱，其具有EV純電動節油、ECO混動節油、PWR動力增強三種模式，並且配備了換擋撥片；

5、此外，雙擎版車型的尾部造型與普通版車型基本相同，但尾燈樣式有所變化，並且加入了更多的藍色元素，諸如藍色豐田LOGO、HYBRID標識以及藍色閃電尾標。

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豐田雷凌油耗是多大

豐田的雷凌燃費是每100公里5-6L。車輛油耗主要取決於行人的行車生活習慣和路況質量，車輛正常使用並按時維護即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1、降低車輛自身重量。車重和油耗的關係是成比例的，車重每下降10%，油耗也有可能相應降低幾%。2、車型。車身的風阻係數小，油耗明顯降低。這兩者的聯絡也成比例；3、提高發動機熱效率。現在，大部分汽油發動機的熱效率，即燃料轉換為學習的比例達到了30%多，柴油發動機超過了40%。這是柴油發動機油耗低於汽油發動機的原因。

豐田雷凌雙擎油耗實測

豐田Ralink雙引擎的實測油耗為每100公里4.6L/100km。豐田在雷凌的平均油耗一般是指每100公里消耗多少升油。平均油耗的計算過程如下:1。每次加滿油後將里程錶歸零；2.然後計算一箱油跑了多少公里一箱油有多少升；3.油箱的燃油量/公里數乘以100即為汽車每百公里的油耗；4.連續測量三箱油的平均值就是汽車的油耗值。雷凌雙擎的實際油耗是5.6L/100km。測試方法是目前最常用、最準確的方法& mdash& mdash也就是一次給瓶口加滿油車輛單向行駛里程清零後開始正常行駛行駛180公里後我們再給瓶口加滿油(在同一位置)這樣就可以準確得出這個距離內的綜合油耗。

雷凌雙擎油耗

雷凌雙擎實際油耗為5.6L/100km。

雷凌雙擎是節能車，但是不屬於新能源車。雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森迴圈發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。

雷凌雙擎在普通版車型的基礎上，加入了部分全新的設計。進氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴，尺寸有所調整，並加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星雲紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。

雷凌雙擎油耗的測試方法：

一次加滿油至瓶口，車輛單程里程清零後開始進行正常的駕駛，行駛180公里後，我們再次把油加滿至瓶口（同樣位置），這樣就能準確的得出這段距離內的綜合油耗。

豐田雷凌油耗是多少？

豐田雷凌油耗為百公里6l。以2021款雷凌為例，其屬於緊湊型車，車身尺寸是：長4640mm、寬1780mm、高1455mm，軸距為2700mm，油箱容積為43l，整備質量為1410kg。2021款雷凌前懸架是麥弗遜式懸架，後懸架是e型多連桿式懸架，其搭載了1.8l自然吸氣發動機，最大馬力是98ps，最大功率是72kw，最大扭矩是142nm，與其匹配的是電子無級變速箱。